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前F1车手(shǒu)巴顿(dùn)（Jensen Button）和佩德罗夫(fū)（VitalyPetrov）的11号SMP R”事实上，全(quán)球首款量产(chǎn)版(bǎn)氢燃料电池车正是来自(zì)韩国现代，自1998年启动相关研(yán)究，现代(dài)在15年(nián)后就率先推(tuī)出了(le)氢燃(rán)料(liào)电池车(chē)型ix35 FCV，而此次(cì)参展的NEXO在能效及(jí)续(xù)航能力方面(miàn)又有(yǒu)了进(jìn)一(yī)步的(de)提(tí)升(shēng)。例如(rú)，凭(píng)借(jiè)3个700bar的(de)储氢罐，NEXO最高可实(shí)现超过800公里的续航(háng)，而这样的续航里程(chéng)仅需5分钟的燃(rán)料补充时间(jiān)，因(yīn)此，消费者(zhě)基本无(wú)需改变他们的用车习(xí)惯。acin

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